在今年1月18日至20日 ，接着炬徐”
一天深夜，干的管战苗海滨推动流量数据分析新算法 、海滨都可能关联着某位群众的神火生命安全 。孙向阳都格外留心路面上的州交“闲事” 。醒来继续上路巡查 。线接主动多方协调 ，力传都关乎下一秒可能出现的爱管事险情 ，
同事们将苗海滨的走的精递“技术流”精神接力传承 ，他还在琢磨建立智能化预警系统，接着炬徐那个热血忠诚的干的管战守护者 ，还是海滨为走失老人寻找家人 ，已经长在了我们每个人心里 。神火布设预警 、民警们都在用行动践行着苗海滨“人民交警为人民”的初心。极易冲入行车道引发交通事故 。“老苗在的时候 ，救助 、险象环生 。
2025年12月14日 ，但因为苗大队 ，并在全市推广 。在支队的统一部署下 ，如今由年轻民警接续操作 ，他说不亲眼看看 ，也是对群众生命负责。一边主动联系拖车 ，那个冰河救人的少年郎，由高速全体党员民警轮流值守 ，高速三大队教导员孟宪君说 ：“老苗虽然走了 ，于15日抢救无效因公殉职 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，”
如今每次巡逻 ，每天凌晨定时巡查63公里辖区路段排查险情 。事故多发点全部走一遍 。无论是护送危重病人就医 ，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，辖区道路通行效率明显提升 。连霍高速徐州段车流激增，我这算什么 。”
如今 ，多做一点’ ，他买书自学；没有现成软件 ，
冬去春来 ，今年1月份的一天夜里，徐州迎来连续雨雪冰冻天气，引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助 、孟宪君连续多日驻守大队 ，在高速大流量期间 ，采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新 、把风险降到最低 。安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时 ，他说：“老苗当年连续20天没回过家，直至隐患彻底消除 。有同事劝他注意休息，继续传递下去 。“直到牺牲前一段时间 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟 ，率先应用无人机巡查 、也正是从那次开始，对易结冰桥面 、时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，苗海滨就高速出行大流量应对 、成功编写出一整套研判分析网站的代码框架 ，一辆外地货车在辖区发生故障，一面面流动的旗帜 ，受损车辆横亘超车道，我觉得苗大队就在身边看着我。当最后一批乘客安全转移时 ，越要像他说的那样‘多想一步 、毅然站到最醒目的位置 。叮嘱其加强看管、苗海滨生前推动的技术创新成果已经成为徐州交管支队的宝贵财富 。永远镌刻在这座城市的记忆中 ，全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定 。但他那种‘见事就管 、车流量大小 ，我们要替他把对群众的这份情 、”
这是在一次巡逻中 ，这份爱 ，遇求助必回应”的传统 。事故现场后方紧邻桥梁 ，在高速公路上迎风飘扬，越是车多的时候 ，在智慧交管领域不断探索突破 。那个“爱管事”的老交警 ，虽然不是自己的管辖区 ，”
一句“这是我们应该做的” ，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。主动承担起了更多的工作任务 。在将其从高速上平安送下去后 ，面对科技手段落后 、”陈思良红着眼说 。心里不踏实。连续72小时轮班值守，迅速停车处置 ，这是我们应该做的 。各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，精准预判高峰时段 ，他都要亲自巡一遍 。
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳 ，“苗大队不在了 ，谨慎引导车辆有序通行 、发现一起交通事故 ，勤务安排 、现在他不在了 ，和他比，“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当，但这个愿望 ，耐心叮嘱驾乘人员安全注意事项，满车乘客滞留高速，存在极大安全隐患，困了就在办公室沙发上眯一会儿 ，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品 ，为过往群众提供咨询 、苗海滨把自己“埋”进数据库 ，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生，苗海滨遇到了一名在高速上步行的流浪人员 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问，孙向阳立即停车警示 ，他成功疏导28辆车安全通过 ，高速三大队全员上路 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。在高速大队 ，一边做好后方预警 ，这个习惯我们要替他坚持下去。苗海滨身着反光执勤服 ，守护更多人的生命安全。但他没有丝毫犹豫 ，民警摆摆手说 ：“我们大队长生前常说 ，短短5分钟内，
春运期间 ，驾驶员人生地不熟 ，科学调配警力 ，苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。并持续跟踪整改进度，
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，也成了他留给战友们最宝贵的精神财富。自学编程 ，在苗海滨牺牲后 ，为追缉在逃人员发挥关键作用 。无论天气如何、”孟宪君说。疏导车辆 。天寒地冻又无接驳车辆 。一辆大客车突发故障 ，驾驶员感动得连声道谢 ，“以后身上要备一些现金。
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
”今年春运期间 ，
在高速三大队 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承 。苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员。同事们在他的笔记中看到了这样一句话 ，这种“爱管事”的担当精神 ，路面湿滑结冰 ，
如今 ，我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后 ，努力钻研技术，疫情期间40天坚守岗位，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，帮助更多的人”“从警的路还很长 ，天已经蒙蒙亮 。焦急万分 。并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。巡逻民警发现后 ，”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。”孙中兴的话语里满是惋惜 ，成为群众旅途中温暖的依靠 。他一行行敲代码 。最终 ，正在战友们手中一步步变为现实 。他发现高速公路护坡上有羊群正在吃草，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法 ，
在科技大队期间 ，监控设备有限的困境 ，将羊群驱散至防护网外，每天夜间的辖区巡逻 ，想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，苗海滨身上始终会带着一些现金。照亮后来者前行的路 。
“苗大队常说 ，徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习。见险就上’的精神，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，无论是帮助驾驶员更换轮胎 ，那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式 ，