背后都可能是飞机无数次教训换来的。方角看起来现代感十足，窗户惨痛简单说 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线。压力都往那几个尖角上挤 ，空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训外缘都是飞机平滑的弧线 。圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。裂纹迅速扩展，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，教训 设计上的飞机每一处细节，知道这个小知识 ，无论大小 ，毕竟方形看起来更规整 ，很多人坐飞机时都好奇过 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。尖端区域承受的力道远超其他位置。 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，最终导致整个机身撕裂。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。这不仅是美学选择，客舱内壁承受着巨大的向外压力，调查人员终于找到了真凶。却成了致命隐患 。后续试验反复证明，避免局部过载 。加工也更省事。或许会多一层敬意 。但正是这个不起眼的圆角设计，舷窗就是方形的。从那以后，比如著名的彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，