盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴经盘州市石桥镇 、全线保田镇 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工距离全线通车更近一步。贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴分上下两层 。全线全线共设盘州 、站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成兴义南3座车站 ，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线为线侧平式站型 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站场规模为3台5线 ，同时预留2条到发线 ，线路正线全长约99公里 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。
随着兴义南站内部装饰的完成 ，响水镇 、至兴义市清水河镇 ，
兴义南为新建车站，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，设计时速250公里 ，